Союз авиапроизводителей России объявляет об окончании выдвижения соискателей на участие в конкурсе ”Авиастроитель года” по итогам 2014 года. конкурса "Авиастроитель года"
| № |
Номинации |
| 1. |
Лучший инновационный проект |
| 2. |
За подготовку нового поколения специалистов авиастроительной отрасли среди предприятий |
| 3. |
За подготовку нового поколения специалистов авиастроительной отрасли среди ВУЗов |
| 4. |
За достижения в области инжиниринга в авиационной промышленности |
| 5. |
За создание новой технологии |
| 6. |
За успехи в выполнении государственного оборонного заказа |
| 7. |
За создание нового образца |
| 8. |
За успехи в создании систем и агрегатов для авиастроения |
| 9. |
За успехи в разработке авиационной техники и компонентов (ОКБ года) |
| 10. |
За вклад в разработку нормативной базы в авиации и авиастроении |
УТВЕРЖДЕНО
Решением Наблюдательного Совета
НП "Союз авиапроизводителей"
Протокол № 8 от 16.11.2011 года
УТВЕРЖДЕНО
Решением Наблюдательного Совета
НП "Союз авиапроизводителей"
Протокол № 19 от 29.11.2013 года
1.Учредитель конкурса
Премия "Авиастроитель года" учреждена:
- Некоммерческим партнерством "Союз авиапроизводителей";
- ОАО "Объединенная двигателестроительная корпорация";
- ОАО "Объединенная авиастроительная корпорация";
- ЗАО АКБ "НОВИКОМБАНК";
- ОАО "Вертолеты России";
- ФГУП "Центральный аэрогидродинамический институт".
2. Цель проекта
Развитие системы общественного стимулирования коллективов корпораций, предприятий авиационной промышленности, учреждений, ассоциаций и других объединений юридических лиц, а также обществ, организаций и отдельных физических лиц, добившихся выдающихся результатов в научной, производственной и социальной сферах в области авиастроения и внесших весомый вклад в развитие отрасли.
3. Реализация проекта
3.1.Для осуществления работы по реализации проекта создаются Организационный комитет (далее — Оргкомитет) и Экспертный совет Премии.
3.2. Председатель Оргкомитета утверждается Наблюдательным Советом НП "САП". Выдвижение кандидатуры на должность Председателя Оргкомитета осуществляется исполнительными органами организаций-учредителей. Состав комитета формирует Председатель и представляет на утверждение Наблюдательному Совету НП "САП ". Председатель Оргкомитета назначает Секретаря Оргкомитета.
3.3. Оргкомитет созывается Председателем Оргкомитета. Решения принимаются большинством голосов участвующих в заседании Оргкомитета. Заседание Оргкомитета считается действительным, если в заседании приняли участие 50% и более членов Оргкомитета.
3.4. Функции Оргкомитета:
3.4.1. разрабатывает и утверждает наградные знаки и дипломы Премии;
3.4.2. утверждает положение о проведении голосования;
3.4.3. создает комиссию по отбору работ на конкурс, которая принимает и анализирует предложения по выдвижению соискателей Премии, проводит оценку представленных справочных материалов и в случае соответствия требованиям данного положения, распределяет их по номинациям;
3.4.4.разрабатывает и доводит до соискателей (путем размещения на сайте НП "САП ") форму анкет и справочных материалов, характеризующих деятельность соискателей Премии;
3.4.5. собирает и предоставляет Экспертному совету анкеты и справочные материалы соискателей Премии;
3.4.6. определяет победителей и лауреатов в номинации «За личный вклад в развитие авиационной промышленности» среди руководителей предприятий и организаций по достигнутым результатам во всех номинациях;
3.4.7. осуществляет подготовку и проведение мероприятий по реализации проекта, церемонии награждения лауреатов и дипломантов Премии;
3.4.8. организует освещение в средствах массовой информации хода и итогов реализации проекта.
3.5. Оргкомитет размещает на сайте НП "Союза авиапроизводителей" следующую информацию:
- Положение о Премии;
- сроки сбора заявок на выдвижение претендентов на соискание Премии;
- место и время проведения заседаний Оргкомитета и Экспертного совета;
- место и время проведения церемонии награждения;
- о победителях Премии;
3.6. Экспертный совет Премии.
3.6.1. Экспертный совет Премии формируется Оргкомитетом, с учетом предложений исполнительных органов организаций-учредителей Премии из представителей органов законодательной и исполнительной власти, авиационного бизнеса, финансовых кругов, общественных организаций, средств массовой информации, а также заслуженных деятелей авиационной промышленности. В состав Экспертного совета включаются руководители организаций-учредителей и представители спонсоров Премии.
3.6.2. Численный состав не ограничивается и определяется разумной достаточностью. Список состава Экспертного совета размещается на сайте НП "САП".
3.6.3. Экспертный совет возглавляет Председатель Оргкомитета Премии.
3.7. Функции Экспертного совета:
3.7.1. выдвигает соискателей на получение Премии;
3.7.2. анализирует и оценивает итоги деятельности соискателей Премии;
3.7.3. проводит тайное голосование для определения победителей Премии.
3.8. Победители Премии определяются тайным голосованием членов Экспертного совета. Для осуществления тайного голосования для каждой номинации в бюллетень вносятся в алфавитном порядке предприятия, участвующие в конкурсе.
Члены Экспертного совета при голосовании ранжируют предприятия, внесенные в бюллетени для тайного голосования. Положение о проведении голосования разрабатывается Экспертным советом. Бюллетени передаются в Оргкомитет для подсчета голосов и принятия решения по определению Победителя и лауреатов*.
4. Участники
4.1.Соискателями Премии могут быть:
- физические лица, ведущие научную или производственную деятельность на территории Российской Федерации в области авиастроения;
- юридические лица, ведущие научную или производственную деятельность на территории Российской Федерации в области авиастроения и имеющие должным образом оформленные лицензии, разрешающие данный вид деятельности;
- коллективы авторов НИР и ОКР, представляющие одну, либо разные организации,
являющиеся партнерами, выполнившими исследования и создавшие технологию или образцы в общих интересах;
- юридические лица, ведущие подготовку, переподготовку, а также обучение персонала авиационной промышленности и в интересах авиационной промышленности;
- юридические и физические лица, занимающиеся освещением в СМИ вопросов, связанных с историей и развитием авиации и космонавтики;
4.2. Заявки на соискание Премии направляются в Дирекцию НП "САП" в письменном виде (по факсу, телеграммой, по электронной почте) для передачи их в Оргкомитет. Заявка считается принятой при предоставлении следующих документов:
- заявка (образец утверждается Оргкомитетом и размещается на сайте НП "САП");
- письмо-разрешение на публикацию;
- сведения о соискателе и заполненная анкета (образец разрабатывается и утверждается Оргкомитетом);
- краткое описание выполненных работ, внедренной технологии и др. (в зависимости от номинации).
Указанные документы представляются в Дирекцию НП "САП" в бумажном и электронном виде на русском языке.
4.3. Выдвижение претендентов на Премию и подача заявки может осуществляться:
- по инициативе органов исполнительной и законодательной власти;
- по инициативе интегрированных структур, предприятий, производственных, научных и образовательных учреждений членов НП "САП";
- по инициативе общественных организаций, ассоциаций, профессиональных союзов;
- по инициативе членов Наблюдательного Совета НП "САП", исполнительными органами организаций-учредителей Премии, членами Оргкомитета и Экспертного совета;
- самовыдвижение.
Один соискатель не может выдвигаться более чем в трех номинациях. Претенденты уведомляются об их выдвижении на соискание Премии и получают возможность довести до членов Экспертного совета информацию о своей работе и перспективах развития.
Члены Экспертного совета, не менее чем за две недели до даты голосования получают от Оргкомитета информацию о соискателях Премии по каждой номинации.
5. Церемония награждения
Церемония награждения лауреатов и победителей Премии проводится в торжественной обстановке, с участием широкого круга представителей авиационной общественности, деловых кругов и средств массовой информации. Победителям вручаются наградные знаки и дипломы. Лауреатам вручаются соответствующие дипломы.
Оргкомитет имеет право исключить претендента из числа соискателей, если в период до момента оглашения результатов он был лишен лицензии на данный вид деятельности, либо у него произошла авиакатастрофа, либо он объявлен банкротом.
Результаты голосования членов Экспертного совета в данном случае аннулируются.
Лауреатам Премии предоставляется право использовать логотип награды в целях саморекламы.
6. Номинации премии
Предложено определить Победителей Премии "Авиастроитель года" в следующих номинациях:
1. Лучший инновационный проект;
2. За подготовку нового поколения специалистов авиастроительной отрасли среди предприятий;
3. За подготовку нового поколения специалистов авиастроительной отрасли среди ВУЗов;
4. За достижения в области инжиниринга в авиационной промышленности;
5. За создание новой технологии;
6. За успехи в выполнении государственного оборонного заказа;
7. За создание нового образца;
8. За успехи в создании систем и агрегатов для авиастроения;
9. За успехи в разработке авиационной техники и компонентов (ОКБ года);
10. За вклад в разработку нормативной базы в авиации и авиастроении.
*Примечание: количество лауреатов не может быть более двух в каждой номинации.
Список членов Оргкомитета конкурса "Авиастроитель года"
Состав Экспертного совета Премии "Авиастроитель года"
На Общих собраниях и заседаниях Наблюдательного совета вырабатывается общая позиция предприятий авиационной промышленности по вопросам кооперации, стандартизации, создания систем управления качеством и другим вопросам.
В НП "САП" созданы 11 Комитетов:
• Комитет по международным связям;
• Комитет по стандартизации;
• Комитет по летной годности;
• Комитет по управлению качеством и цепочками поставок;
• Комитет по научным исследованиям;
• Комитет по развитию, сертификации и аттестации технологий;
• Комитет по авиаприборостроению;
• Комитет по выставочной деятельности;
• Комитет по аэронавигации;
• Комитет по таможенно-тарифному и нетарифному регулированию;
• Комитет по экономике и финансам.
Союз авиапроизводителей, созданный по инициативе предприятий авиационной промышленности, является неотъемлемой частью авиационной промышленности и представляет ее интересы.
Банк развития — один из ключевых инструментов реализации государственной экономической политики, направленной на устранение инфраструктурных ограничений экономического роста, повышение эффективности использования природных ресурсов, развитие высокотехнологичных отраслей промышленности, раскрытие инновационного и производственного потенциала малого и среднего бизнеса, поддержку экспорта промышленной продукции и услуг.
Основными отраслевыми приоритетами инвестиционной деятельности Внешэкономбанка являются:
"Лучший инновационный проект"
"За подготовку нового поколения специалистов авиастроительной отрасли среди предприятий"
"За подготовку нового поколения специалистов авиастроительной отрасли среди ВУЗов"
"За достижения в области инжиниринга в авиационной промышленности"
"За создание новой технологии"
"За успехи в выполнении государственного оборонного заказа"
"За создание нового образца"
"За успехи в создании систем и агрегатов для авиастроения"
"За успехи в разработке авиационной техники и компонентов (ОКБ года)"
"За вклад в разработку нормативной базы в авиации и авиастроении"
|
Номинация |
Победитель |
II место |
III место |
|
"Лучший инновационный проект" |
ОАО "Камов" совместно с ОАО "Кумертауское авиационное производственное предприятие" |
АО ”Концерн ”Международные аэронавигационные системы (МАНС)” |
ПАО "Корпорация "Иркут" |
|
"За подготовку нового поколения специалистов в авиастроительной отрасли среди предприятий" |
ОАО "Авиационный комплекс им. С. В. Ильюшина" |
ПАО "Туполев"
|
ОАО "Роствертол"
|
|
"За подготовку нового поколения специалистов в авиастроительной отрасли среди ВУЗов"
|
Московский авиационный институт
|
Самарский государственный аэрокосмический университет имени академика С.П. Королева |
Иркутский национальный исследовательский технический университет Омский государственный технический университет (ОмГТУ) |
|
"За достижения в области инжиниринга в авиационной промышленности" |
ОАО "Климов"
|
ФГУП "ЦИАМ им. П.И. Баранова"
|
|
|
"За создание новой технологии" |
ФГУП "ВИАМ" |
ОАО "Летно-исследовательский институт им. М.М. Громова" |
Московский авиационный институт |
|
"За успехи в выполнении государственного оборонного заказа" |
ПАО "Корпорация "Иркут" |
АО "Авиастар-СП" |
ОАО "Камов" совместно с ОАО "ААК "Прогресс им. Н.И. Сазыкина" |
|
"За создание нового образца" |
Коллектив авторов АО "Государственный Рязанский приборный завод" |
АО "НПО "Лианозовский электромеханический завод" |
Лабзин |
|
"За успехи в создании систем и агрегатов для авиастроения" |
АО "Ульяновское конструкторское бюро приборостроения" |
НОАО “Гидромаш”
|
Авторский коллектив ОАО "Центральное конструкторское бюро автоматики" |
|
"За успехи в разработке авиационной техники и компонентов (ОКБ года) " |
ОАО "Камов"
|
АО "Московский институт электромеханики и автоматики" |
Кошелев |
|
"За вклад в разработку нормативной базы в авиации и авиастроении" |
ПАО "ОАК" совместно с Московским авиационным институтом" |
Авторский коллектив Союза авиапроизводителей России под руководством А.Г. Колосова |
АО "Авиатехприемка"
|
