Перейти на старую версию сайта
× О союзе Медиа Комитеты Контакты
Съезд авиапроизводителей России Участие в Международной Группе по качеству (IAQG) Технический комитет «Авиационная техника» (ТК 323) Публичные обсуждения документов Ежегодный конкурс «Авиастроитель года» Для членов Союза авиапроизводителей
Медиа Комитеты Контакты
+7(495) 125-73-73
Дата публикации: 17.08.2011
Источник: "ОАО "Авиадвигатель"

"Третий рубеж" взят

Головной исполнитель Проекта — ОАО "Управляющая компания "Объединенная двигателестроительная корпорация", головной разработчик двигателей — ОАО "Авиадвигатель", головной изготовитель — ОАО "Пермский моторный завод".

Третий контрольный рубеж — важнейший в фазе реализации Проекта, поскольку предназначен для определения конфигурации разрабатываемого двигателя, оценки его конкурентоспособности, принятия решения о целесообразности продолжения работ по Проекту.

Между вторым и третьим рубежами прошел один год. За это короткое время головным разработчиком ОАО "Авиадвигатель" и другими участниками Проекта была проделана огромная работа:

• Успешно изготовлен и прошел первый этап испытаний газогенератор-демонстратор.
• Разработан эскизный проект двигателя.
• Закончен первый этап испытаний компрессора высокого давления.
• Изготовлены и установлены на газогенератор лопатки турбины высокого давления из новых материалов с высокоэффективным охлаждением.
• Изготовлены узлы-демонстраторы высоконагруженных деталей из композиционных материалов.
• Разработаны регламентирующие документы, в том числе Положение "Оценка себестоимости изготовления и ремонта семейства перспективных двигателей", технические требования к IT-поддержке ведения Проекта "Двигатели для МС-21", комплексные программы продвижения двигателя ПД-14 на рынок, создания и развития системы послепродажного обслуживания и т.д.

Комиссия третьего контрольного рубежа в своей работе опиралась на выводы экспертных групп, в состав которых вошли ведущие специалисты ОАО "Объединенная авиастроительная корпорация", ФГУП ГосНИИ ГА, ОАО "НПК "Иркут", ЗАО "Гражданские самолеты Сухого", ОАО "НИИ экономики", ФГУП "ЦИАМ имени П.И. Баранова", ФГУП "ВИАМ", ОАО "Управляющая компания "Объединенная двигателестроительная корпорация", ОАО "НПП "Мотор", ОАО "УМПО", ОАО "НПО "Сатурн", ФГУП "НПЦ газотурбостроения "Салют", ОАО "Авиадвигатель", ОАО "Пермский моторный завод" и др.

Итоговый протокол комиссии гласит:

• Объем и содержание материалов, представленных по Проекту "Двигатели для МС-21", являются достаточными для прохождения третьего контрольного рубежа "Конфигурация определена";
• Рабочая группа констатирует прохождение третьего контрольного рубежа по Проекту "Двигатели для МС-21" и считает необходимым продолжить работы по его реализации с учетом предложений и замечаний, полученных при прохождении данного этапа.

В настоящее время газогенератор-демонстратор готов ко второму этапу испытаний, в том числе к испытанию с наддувом и подогревом воздуха на входе в газогенератор. Заканчивается сборка и установка турбины высокого давления для испытаний на стенде ТС-2 в ФГУП "ЦИАМ имени П.И Баранова".

Все работы по Проекту "Двигатели для самолетов МС-21" идут в соответствии с намеченными сроками, что гарантирует создание двигателя в соответствии с согласованным ОАК и ОДК планом-графиком создания самолетов семейства МС-21-и двигателей для них.

КБ "Авиадвигатель" как головной разработчик обеспечивает комплекс НИОКР с привлечением предприятий кооперации и ведущих НИИ двигателестроения, несет ответственность за соблюдение сроков разработки двигателей, за соответствие конструкторской документации требованиям ТЗ, конструкции двигателя - Нормам летной годности и другой нормативной документации на протяжении всего срока эксплуатации двигателей.

По словам заместителя генерального конструктора-главного конструктора семейства двигателей ПД Игоря Максимова, утверждение эскизного проекта перспективного двигателя позволяет специалистам ОАО "Авиадвигатель" и других предприятий, участвующих в реализации этого проекта, приступить к этапу технического проектирования базового двигателя ПД-14. "В настоящее время разработана основная рабочая конструкторская документация и начато изготовление узлов и систем двигателя-демонстратора технологий, который мы планируем представить заказчикам в 2012 году", - отметил И.В. Максимов.

Модель ПД-14 в масштабе 1:4 будет впервые представлена на авиакосмическом салоне "МАКС 2011" в августе этого года.

Реализация Проекта "Двигатели для МС-21" в рамках Федеральной государственной программы "Развитие ГАТ России на 2012-1010 годы и до 2015 года" поможет успешно решить следующие задачи:

• обеспечить вновь создаваемые и модернизируемые российские самолеты высокоэффективными отечественными двигателями;
• увеличить объем продаж российской гражданской авиационной техники на мировом рынке для расширения высокотехнологичного экспорта, ослабления зависимости экономического роста России от конъюнктуры сырьевых рынков и соответствующего улучшения структуры внешнеторгового оборота;
• создать научно-технический задел и внедрить передовые технологии;
• создать современную научно-исследовательскую и опытно-конструкторскую инфраструктуру авиадвигателестроения;
• обеспечить внутренние интересы России в области сохранения собственных газотурбинных технологий, формирования опережающего научно-технического задела в создании летательных аппаратов, газотурбинных двигателей, авиационных агрегатов и систем;
• увеличить вклад авиадвигателестроительных предприятий России в прирост ВВП за счет опережающего роста производства и продаж продукции отрасли по отношению к динамике роста экономики страны;
• сохранить существующие рабочие места и создать новые, предотвратить отток талантливой части научно-технических кадров в другие отрасли экономики и другие страны;
• повысить спрос на квалифицированные научно-технические кадры, омолодить их возрастную структуру, повысить производительность труда.

ОАО "Авиадвигатель" — ведущее российское конструкторское бюро по разработке газотурбинных двигателей авиационного и промышленного назначения, входит в состав "Объединенной двигателестроительной корпорации" - 100-% специализированной дочерней компании ОАО "ОПК "ОБОРОНПРОМ" по управлению двигателестроительными активами.

ОАО "ОПК "ОБОРОНПРОМ" — многопрофильная машиностроительная группа, создана в 2002 году. Входит в состав ГК "Российские технологии". Основные направления деятельности: вертолетостроение (ОАО "Вертолеты России"), двигателестроение (УК "Объединенная двигателестроительная корпорация"), другие активы.


Съезд авиапроизводителей России
Технический комитет «Авиационная техника» (ТК 323)
Публичные обсуждения документов
Ежегодный конкурс «Авиастроитель года»
Для членов Союза авиапроизводителей России

Медиа

Новости
От членов САП
Фото
Видео
6 ноя 2024
Россия представит беспилотник Supercam S350 на выставке Securex Uzbekistan 2024
6 ноя 2024
Китай впервые покажет стелс-истребитель J-35A на Airshow China 2024
6 ноя 2024
На форуме "Сообщество" обсудили вопросы подготовки инженеров
6 ноя 2024
Двигатель ВК-650В дает второй шанс вертолетам "Ансат", Ка-226 и Ми-34М1
6 ноя 2024
Беспилотникам Supercam обновили систему воздушного сканирования
6 ноя 2024
Директор завода имени Чкалова стал Заслуженным работником оборонно-промышленного комплекса РФ
6 ноя 2024
В Дагестане создали научно-производственный центр беспилотных авиационных систем
5 ноя 2024
Ученые рассказали о будущих российских самолетах и квантовых технологиях
5 ноя 2024
Сильный малый: в России создали учебно-боевой мини-дрон
5 ноя 2024
Разработка эскизного проекта укороченного МС-21 обойдется в 2024-25 гг. в 1,94 млрд рублей
5 ноя 2024
«Росэлектроника» начала поставки отечественных компонентов для авиационных систем связи
5 ноя 2024
НГТУ НЭТИ готовит к летным испытаниям БПЛА "Сарма"
5 ноя 2024
«Калашников» представит широкий модельный ряд БПЛА на выставке «Интерполитех»
2 ноя 2024
Доцент СКИ РАНХиГС о развитии авиационно-строительного сектора
2 ноя 2024
Тюменцы создали для бойцов спецоперации дрон "Муравей"
2 ноя 2024
Ручная сборка
2 ноя 2024
На Иркутском авиазаводе скоро запустят в серию пассажирский суперлайнер МС-21 целиком из отечественных деталей и комплектующих
2 ноя 2024
Более миллиона рублей распределит УЗГА между победителями Инженерного чемпионата
2 ноя 2024
Совместная лаборатория НГУ и СибНИА начнет работу до конца 2024 года
2 ноя 2024
МАИ и РГРТУ имени В. Ф. Уткина обсудили перспективы сотрудничества
1 ноя 2024
Управляющий директор "Туполева" озвучил приоритеты в модернизации
1 ноя 2024
Депутат Гутенев: Выпуск самолетов МС-21 наладят в 2025 году
1 ноя 2024
В Астрахани начнут производить беспилотники
1 ноя 2024
Коллектив СибНИА наградили в номинации «Лучший инновационный проект» на конкурсе «Авиастроитель года»
6 ноя 2024
ЦАГИ удостоен наград Союза авиапроизводителей в пяти номинациях
6 ноя 2024
От студента до академика: Е.А. Федосов - "Почетный Аэронавигатор"
6 ноя 2024
Двигатели ОДК обеспечили запуск ракеты-носителя с двумя гелиогеофизическими спутниками «Ионосфера-М»
5 ноя 2024
ЦИАМ представил уровень своих компетенций на МФД-2024
5 ноя 2024
ОДК-Авиадвигатель признан лучшим опытно-конструкторским бюро года
2 ноя 2024
Спортсмены ЦАГИ стали призерами Кубка России по авиамодельному спорту
2 ноя 2024
Вышел в свет очередной номер журнала "Авиационные двигатели"
2 ноя 2024
Специалисты ЦИАМ выиграли конкурс «Авиастроитель года»
2 ноя 2024
Двигатели ОДК обеспечили успешный старт ракеты «Союз-2.1а» с космодрома Плесецк
1 ноя 2024
Премию «Авиастроитель года — 2024» получили три предприятия КРЭТ
1 ноя 2024
ГосНИИАС – Дипломант конкурса «Авиастроитель года» по итогам 2023 года
1 ноя 2024
Инновационный проект ПК «Салют» отметили наградой на конкурсе «Авиастроитель года»
1 ноя 2024
Авиационный учебный центр гражданской авиации СибНИА объявляет набор на бесплатное обучение по программам подготовки авиационного персонала
31 окт 2024
ОАК реализовала третий этап создания ПО для управления жизненным циклом изделий
31 окт 2024
Ростех расширяет производственные и испытательные мощности для выпуска авиадвигателей
31 окт 2024
Сотрудников ОДК-Сатурн отметили отраслевыми наградами
30 окт 2024
Итоги Международной научно-технической конференции «Анализ фотограмметрических данных» (ISPRS PDA24)
30 окт 2024
РТ-Техприемка разработала стенд для испытания стальных авиационных канатов
30 окт 2024
Технопарк ЦАГИ организовал соревнования по управлению беспилотниками
30 окт 2024
ЦИАМ принял участие в Международном симпозиуме NEPCAP 2024
28 окт 2024
«Неделя без турникетов»: ММП имени В.В. Чернышёва открывает двери в будущее авиадвигателестроения
25 окт 2024
ЦАГИ принял участие в форуме по цифровизации ОПК
25 окт 2024
ОДК внедряет импортозамещенное ПО для проектирования деталей авиадвигателей
25 окт 2024
Интеллектуализация авиационных систем: перспективный сверхзвуковой самолет сможет обнаруживать препятствия на аэродроме
31 окт 2024
Торжественная церемония награждения конкурса "Авиастротель года" по итогам 2023 года
28 окт 2022
Торжественная церемония награждения конкурса «Авиастроитель года» по итогам 2021 года
19 июл 2021
Торжественная церемония награждения конкурса «Авиастроитель года» по итогам 2019 года
8 ноя 2019
Конкурс "Авиастроитель года" по итогам 2018 года. Часть 2 — Награждение.
22 окт 2019
Конкурс "Авиастроитель года" по итогам 2018 года
19 сен 2018
Конкурс "Авиастроитель года" по итогам 2017 года
13 сен 2018
IV Съезд авиапроизводителей России
31 окт 2014
Заседание Наблюдательного совета НП "САП"
27 окт 2014
Заседание Комитета по международному сотрудничеству в области развития и внедрения систем и средств аэронавигации НП "САП"
24 окт 2014
Заседание Комитета по аэронавигации НП "САП"
30 мая 2014
Второе заседание Комитета по Аэронавигации некоммерческого партнерства "Союз авиапроизводителей"
30 янв 2014
Авиастроители договорились совместно разрабатывать профстандарты
27 янв 2014
Заседание Комитета по международному сотрудничеству в области развития и внедрения систем и средств аэронавигации
20 дек 2013
Церемония награждения победителей и лауреатов конкурса "Авиастроитель года" по итогам 2012 года. Часть 3.
19 дек 2013
Церемония награждения победителей и лауреатов конкурса "Авиастроитель года" по итогам 2012 года. Часть 2.
18 дек 2013
Церемония награждения победителей и лауреатов конкурса "Авиастроитель года" по итогам 2012 года. Часть 1.
12 дек 2013
Заседание Комитета по стандартизации, сертификации и управлению качеством
10 дек 2013
Заседание Комитета по безопасности полетов
14 окт 2013
Заседание Комитета по аэронавигации
10 окт 2013
Заседание комитета по стандартизации, сертификации и управлению качеством
29 апр 2013
Съезд авиапроизводителей России
19 дек 2012
Конкурс "Авиастроитель года" Часть 2
14 дек 2012
Конкурс "Авиастроитель года" Часть 1
29 мая 2012
Проведен Международный семинар "Безопасность полётов: техника, человек, среда – 2012"
28 мая 2012
НП "САП" провело годовое Общее собрание
20 апр 2012
50 лет научной деятельности отделения №4 ЛИИ (1962 - 2012)
7 июн 2011
Заседание Комитета по летной годности в НП "САП"
30 мая 2011
Заседание Наблюдательного совета и годовое Общее собрание членов САП
26 мая 2011
15-я Международная конференция "Обеспечение качества и надежности авиационной техники"
5 мая 2011
Заседание Комитета по научным исследованиям Некоммерческого партнерства "Союз авиапроизводителей"
11 апр 2011
Mежотраслевая конференция "Реализация в авиационной промышленности и гражданской авиации поправки 101 к приложению 8 "Летная годность воздушных судов" Конвенции о международной гражданской авиации"
5 мар 2011
Заседание Наблюдательного совета НП "Союз авиапроизводителей"
9 фев 2011
Заседание Комитета по научным исследованиям НП "Союз авиапроизводителей"
17 ноя 2010
Заседание Общего собрания и Наблюдательного советав НП "Союз Авиапроизводителей"
28 окт 2010
НП "Союз авиапроизводителей"и Ассоциация "Союз авиационного двигателестроения":объединение на благо отрасли
5 окт 2010
7-я Международная специализированная выставка Aerospace Testing Russia 2010
30 сен 2010
IХ международный форум пользователей спецификации S1000D
26 апр 2010
14-я Конференция "Обеспечение качества и надежности авиационной техники"

Партнеры САП


Вход членам САП

Для входа в раздел "Для членов Союза авиапроизводителей России" необходимо ввести логин и пароль. Если у вас нет ещё логина и пароля, воспользуйтесь простой формой "Регистрации" (см. ниже). Пароль формируется вами самостоятельно.

Забыли свой пароль?

Контрольная строка для смены пароля, а также ваши регистрационные данные, будут высланы вам по email.

Вступить в САП
Нажимая кнопку "Отправить заявку", я даю свое согласие на обработку персональных данных
Регистрация
Нажимая кнопку Зарегистрироваться, я даю свое согласие на обработку персональных данных
Регистрация на Общее собрание членов САП

Дата закрытия регистрации 20.04.2021

Нажимая кнопку Получить приглашение, я даю свое согласие на обработку персональных данных и на получение по электронной почте срочных уведомлений и других оповещениях, связанных с мероприятием.
Поиск по сайту
Политика конфиденциальности и защиты информации

Оставляя данные на сайте, Вы соглашаетесь с Политикой конфиденциальности и защиты информации.

Защита данных

Администрация сайта aviationunion.ru (далее Сайт) не может передать или раскрыть информацию, предоставленную пользователем (далее Пользователь) при регистрации и использовании функций сайта третьим лицам, кроме случаев, описанных законодательством страны, на территории которой пользователь ведет свою деятельность.

Получение персональной информации

Для коммуникации на сайте пользователь обязан внести некоторую персональную информацию. Для проверки предоставленных данных, сайт оставляет за собой право потребовать доказательства идентичности в онлайн или офлайн режимах.

Использование персональной информации

Сайт использует личную информацию Пользователя для обслуживания и для улучшения качества предоставляемых услуг. Часть персональной информации может быть предоставлена банку или платежной системе, в случае, если предоставление этой информации обусловлено процедурой перевода средств платежной системе, услугами которой Пользователь желает воспользоваться. Сайт прилагает все усилия для сбережения в сохранности личных данных Пользователя. Личная информация может быть раскрыта в случаях, описанных законодательством, либо когда администрация сочтет подобные действия необходимыми для соблюдения юридической процедуры, судебного распоряжения или легального процесса необходимого для работы Пользователя с Сайтом. В других случаях, ни при каких условиях, информация, которую Пользователь передает Сайту, не будет раскрыта третьим лицам.

Коммуникация

После того, как Пользователь оставил данные, он получает сообщение, подтверждающее его успешную регистрацию. Пользователь имеет право в любой момент прекратить получение информационных бюллетеней воспользовавшись соответствующим сервисом в Сайте.

Ссылки

На сайте могут содержаться ссылки на другие сайты. Сайт не несет ответственности за содержание, качество и политику безопасности этих сайтов. Данное заявление о конфиденциальности относится только к информации, размещенной непосредственно на сайте.

Безопасность

Сайт обеспечивает безопасность учетной записи Пользователя от несанкционированного доступа.

Уведомления об изменениях

Сайт оставляет за собой право вносить изменения в Политику конфиденциальности без дополнительных уведомлений. Нововведения вступают в силу с момента их опубликования. Пользователи могут отслеживать изменения в Политике конфиденциальности самостоятельно.

Противодействие корупции

Разработчики используют текст Lorem ipsum в качестве заполнителя макета страницы. После настройки шаблона весь подобный текст необходимо заменить на уникальный и соответствующий тематике сайта, иначе поисковые системы могут посчитать страницу не релевантной или дублирующей.

Для заполнения страницы в веб-дизайне используют специально сгенерированный бессмысленный текст, получивший название Lorem ipsum. Перевод данной фразы в таком виде отсутствует, это искаженная цитата из труда Цицерона «О пределах добра и зла», написанного на латыни. Данное словосочетание — обрезка фразы «Dolorem ipsum», которая переводится как «саму боль».