В ЦИАМ увековечили память о выдающемся ученом Б.Ф. Шорре

На территории ЦИАМ открыли мемориальную доску в память о выдающемся ученом в области механики и авиационного двигателестроения, ветеране Великой Отечественной войны, ветеране труда Борисе Федоровиче Шорре. В церемонии приняли участие руководство ЦИАМ, коллеги Бориса Федоровича в разные годы его работы, ветераны Института, представители предприятий отрасли, в том числе пять начальников отделов прочности двигателестроительных КБ, родные, близкие, друзья, многочисленные ученики и последователи.

От руководителей и сотрудников большого количества предприятий и организаций, не сумевших посетить в этот день ЦИАМ, были получены письма, в которых говорилось о больших заслугах Бориса Федоровича и выражалось одобрение решения руководства Института об увековечивании памяти Б.Ф. Шорра.

Участники мероприятия собрались у легендарного 22 корпуса, в котором трудились выдающиеся, талантливые ученые, оставившие яркий свет в истории авиационной науки. Одним из них был Борис Федорович. В этих стенах он весьма плодотворно провел многие годы своей трудовой жизни, работая с такими корифеями науки, как И.А. Биргер, С.В. Серенсен, мемориальные доски которым украшают фасад корпуса отделения прочности.

Собрание открыл заместитель генерального директора-директор исследовательского центра «Динамика, прочность, надежность» Ю.А. Ножницкий. Он кратко рассказал о жизненном пути Бориса Федоровича и его большом вкладе в науку создания двигателей, воспитание нескольких поколений ученых и специалистов.

В 1948 году Б.Ф. Шорр окончил Московский авиационный институт, получив специальность «инженер-механик по авиационным двигателям», в ЦИАМ работал с 1949 по 2023 год.

С самого начала он занимался в ЦИАМ вопросами прочности и спустя некоторое время стал сотрудником прочностной лаборатории № 14. Работал инженером, старшим и ведущим инженером, старшим научным сотрудником. С 1965 по 1993 г. был начальником отдела динамики отделения динамики и прочности, заместителем начальника отделения.

В 1955 году Б.Ф. Шорр защитил кандидатскую диссертацию, в 1965 году – докторскую, в 1970 году ему присвоено ученое звание профессора. Долгие годы Борис Федорович был председателем диссертационного совета.

Многие результаты его научных работ нашли применение не только в авиадвигателестроении, но и способствовали развитию ряда направлений механики деформируемого твердого тела. Он разработал: прикладную теорию закрученных стержней и на ее основе – практические методы расчета прочности и колебаний лопаток турбомашин, нашедшие широкое применение в промышленности; методы расчета частот и форм собственных колебаний рабочих колес турбомашин; усовершенствованные методы расчета динамических нагрузок в зубчатых передачах; принципы вибрационной диагностики; провел обширные исследования динамики авиадвигателей. В числе его работ также новый метод расчета нестационарных динамических процессов в деталях машин и основы конечно-элементного волнового подхода и прямого математического моделирования; методы расчета напряжений в лопатках компрессоров при воздействии попадающих в двигатель птиц, льда и града.

Существенен вклад Бориса Федоровича в развитие методов исследования термопрочности при неизотермическом нагружении, методов подтверждения ресурса двигателей и критических по последствиям разрушения деталей. Он принимал непосредственное участие в создании и повышении надежности практически всех советских и российских авиационных двигателей. Участвовал в создании Норм летной годности самолетов, Норм прочности газотурбинных двигателей и других нормативных технических документов. Результаты научной деятельности Б.Ф. Шорра опубликованы в 19 книгах и в более чем 200 печатных работах. Им получено 20 патентов и авторских свидетельств на изобретения.

– Борис Федорович Шорр был настоящим исследователем – увлеченным, принципиальным, философски подходил к жизни и к делу, которому посвятил себя, – отметил в своём приветственном выступлении генеральный директор ЦИАМ А.Л. Козлов. – Он – один из ярких представителей знаменитой на весь мир научной школы прочности ЦИАМ и, безусловно, легендарная личность для Института. Вся его трудовая биография связана с ЦИАМ, здесь он проработал 74 года!

Сегодня Борису Федоровичу исполнилось бы 98 лет. Его уход – невосполнимая утрата для отрасли, Института, для родных и близких ему людей, коллег и друзей. Наш долг – хранить светлую память о выдающейся личности Бориса Федоровича, передать новым поколениям и последователям его ценное наследие – результаты многолетних трудов. Пусть через годы этот пример профессионального подвига вдохновляет молодежь и будет образцом достойного служения науке, авиации и Отечеству.

К мероприятию в память о Борисе Федоровиче присоединился ректор МГТУ им. Н.Э. Баумана М.В. Гордин. Обращаясь к участникам церемонии, он подчеркнул, что ученые уровня Б.Ф. Шорра составляют основу ЦИАМ, его научных школ и являются движущей силой для Института.

– Мы видим здесь много мемориальных досок в память о великих людях, создававших славу школе прочности ЦИАМ и советской авиационной науке. Я думаю, что появление мемориальной доски в память о Борисе Федоровиче подтверждает: научная школа живет и продолжает развиваться, – сказал Михаил Валерьевич.

С большой теплотой отозвался о Борисе Федоровиче патриарх отечественного двигателестроения – Президент Ассоциации «Союз авиационного двигателестроения» (АССАД) В.М. Чуйко. В «золотой» период авиадвигателестроения он занимал должность заместителя Министра Авиапрома СССР и был прекрасно осведомлен о том, чем «болел» каждый создаваемый в стране двигатель. Столь же хорошо он знал и специалистов, работающих над устранением этих проблем.

Виктор Михайлович вспоминал, что познакомился с Борисом Федоровичем, будучи сотрудником запорожского конструкторского бюро, и был поражен тому, как он практически мгновенно определили далеко не очевидную причину дефекта двигателя.

– Благодаря таким людям, как Борис Федорович сегодня отделение прочности не теряет своей прочности и пользуется заслуженным авторитетом среди ученых и в промышленности. В жизни блестящий ученый Б.Ф. Шорр был человеком простым, никогда не выпячивал заслуг, но своими делами он заложил тот фундамент, который еще долгие годы будет надежной основой для новых работ коллектива ЦИАМ, – убежден Виктор Михайлович.

– Как все талантливые люди, он выделялся среди других, – поделился своими воспоминаниями Ю.А. Ножницкий, много лет работавший с Б.Ф. Шорром. – Это был очень интересный в общении человек, и талант его был разнонаправленным. Борис Федорович писал замечательные философские стихи.

История пестрит фактами о непродолжительности и трагичности судеб поэтов. В свою очередь, философы как правило – долгожители. Я считаю, что Борису Федоровичу посчастливилось прожить большую и яркую жизнь, и это наводит на мысль, что философский склад в нем все же победил.
В любом возрасте Борис Федорович продолжал оставаться на острие событий, был в состоянии поиска и никогда не ставил перед собой границ. Так свое 95-летие он встретил в привычном ему активном творческом порыве – завершал работу над новой уникальной для авиасообщества книгой «Птицестойкость авиационных газотурбинных двигателей», одновременно продолжал успешно руководить аспирантами и участвовать в выполнении научно-исследовательских и договорных работ. Эта книга стала «лебединой песней» ученого и получила престижную национальную научную премию имени профессора Н.Е. Жуковского, которая стала второй в жизни выдающегося прочниста.

В день торжества светлой памяти над временем многие пожелали вспомнить добрым словом близкого и важного для себя человека. На собрании выступили заведующий кафедрой МАИ А.Б. Агульник, главный научный сотрудник ЦИАМ – коллега Б.Ф. Шорра, главный редактор журнала «Авиационные двигатели» Ю.М. Темис, начальник отдела прочности КБ им. А. Люльки М.А. Богданов, профессор, представитель ИМАШ РАН С.М. Каплунов, ученик Бориса Федоровича, успешно защитивший при его консультировании кандидатскую и докторскую диссертации Б.Б. Коровин, представляющий ЛИИ им. М.М. Громова, бывший генеральный конструктор НПЦГ «Салют» и заместитель начальника отделения динамики и прочности ЦИАМ М.Е. Колотников, доцент МАИ, в прошлом заместитель начальник отделения динамики и прочности ЦИАМ А.И Архипов, вдова, коллега и помощница Бориса Федоровича Г.В. Мельникова. Каждый подчеркивал его авторитет в отрасли, искреннюю заинтересованность в решении любой возникающей проблемы и деятельное участие в поиске её причин и их устранении.

Выступавшие отдавали дань уважения многолетней высокоэффективной работе Бориса Федоровича, отмечали его авторитет в отрасли и выдающийся вклад в создание и развитие научной школы динамики и прочности авиационных двигателей. Многие делились воспоминаниями о встречах и совместных работах, подчеркивая уникальное качество Б.Ф. Шорра – искреннюю заинтересованность в решении любой возникающей проблемы и деятельное участие в поиске её причин, а затем – и в их устранении.

В этот день прозвучало еще много теплых, искренних и пронзительных слов, сказанных о коллеге, друге, наставнике и просто удивительном и незаурядном человеке – Борисе Федоровиче Шорре.