Заседание Президиума РАН

• интеллектуализация информационных систем, включающая:
• комплексирование информации, получаемой от различных бортовых датчиков, других летательных аппаратов, наземных и воздушных систем управления и других различных источников;
• определение параметров движения воздушных объектов на основе комплексной гипотезной обработки информации;
• отстройка от различного рода комбинационных помех, создаваемых противником в радиолокационном, инфракрасном, ультрафиолетовом диапазонах длин волн, которая осуществляется за счет интеллектуальной обработки потока поступающей по всем каналам информации, в том числе извне;
• элементы распознавания образов и понимания сцены наблюдения с функциями улучшенного видения;
• совершенствование процессов представления информации и создание новых перспективных бортовых человеко-машинных интерфейсов;
• интеллектуализация функций управления вычислительными процессами, включая распараллеливание вычислений в сложной многопроцессорной системе, реконфигурацию вычислительных процедур и построение на этой основе отказобезопасных систем управления ВС;
• интеллектуализация процессов, направленных на обеспечение функциональной безопасности, включающая:
• непрерывное представление экипажу точного, достоверного и целостного образа окружающей обстановки, независимо от погодных условий и времени суток (системы ситуационной осведомленности);
• распознавание в реальном времени опасных сочетаний факторов внешней обстановки и внутреннего состояния ВС, которые могут привести к возникновению особой ситуации, ранжирование выявленных сочетаний факторов по степени опасности и их наглядное аудиовизуальное представление экипажу;
• выработка рекомендаций для экипажа ВС по выходу из особых ситуаций, снижению их опасности или их предотвращению, а также блокировку действий пилотов, приводящих к возникновению особой ситуации или увеличивающих степень её опасности;
• управление группой самолетов, реализующих различные сценарии боевых действий, в том числе осуществление пуска ракет с одного самолета при управлении ими на траектории с других самолетов в интересах обеспечения безопасности самолетов группы;
• создание экспертных систем поддержки экипажа при ведении одиночных и групповых воздушных боев, преодолении системы ПВО, атаке наземных/надводных целей и проведение других операций с применением авиации.

В докладе проанализированы тенденции и основные проблемы интеллектуализации современных авиационных комплексов. Рассматривались новые функциональные задачи авиационных комплексов на ближайшую перспективу, вытекающие из этих задач требуемые характеристики информационных потоков и основные научно-технические вызовы, которые необходимо преодолеть для создания авиационной техники нового поколения.

В обсуждении доклада приняли участие: академики РАН Б.Н. Четверушкин, В.Е. Фортов, В.Л. Макаров, А.А. Дынкин, И.А. Каляев, С.Н. Васильев, М.Н. Стриханов, Е.А. Федосов, М.А. Погосян. Выступающие отметили актуальность и важность темы интеллектуализации бортового оборудования современных ВС.