Перейти на старую версию сайта

× О союзе Медиа Комитеты Контакты

Съезд авиапроизводителей России Участие в Международной Группе по качеству (IAQG) Технический комитет «Авиационная техника» (ТК 323) Публичные обсуждения документов Ежегодный конкурс «Авиастроитель года» Для членов Союза авиапроизводителей

Вступить в САП Вход членам САП

О союзе

Медиа Комитеты Контакты

+7(495) 125-73-73

Главная --- Медиа --- Новости

Дата публикации: 12.05.2022

Источник: Сайт "Правда УрФО"

УЗГА подготовит "Байкал" к серийному производству за 3,5 миллиарда

Министерство промышленности и торговли РФ нашло подрядную организацию для завершения разработки самолета для легкой авиации - ЛМС-901 "Байкал". Контракт выиграло АО "Уральский завод гражданской авиации" (УЗГА), снизив стартовую цену на тысячу рублей. В итоге стоимость заказа составит чуть менее 3,5 млрд.

Стороны подписали договор в среду, 11 мая, согласно информации с портала госзакупок. Работы профинансируют за счет федерального бюджета.

До 15 ноября 2023 года подрядчику предстоит провести опытно-конструкторские работы для создания опытных образцов легкого многоцелевого самолета ЛМС-901 "Байкал". Также в задачи завода входит разработка и изготовление образцов системы автоматического управления и парашютно-спасательной системы. Кроме того, УЗГА должен провести авиатехнику через предварительные и сертификационные испытания, следует из документации закупки.

Ранее два контракта на НИОКР для ЛМС-901 и ЛМС-902 провела "дочка" УЗГА - ООО "Байкал-Инжинирнг" - при участии субподрядчиков. Сумма по двум контрактам составила 1,58 млрд рублей.

В феврале 2022 года руководитель проектов УЗГА Аркадий Пьянников сообщал, что завод планирует перевести самолеты ЛМС-901 на автономную систему полетов к 2040 году. Замминистра промышленности и торговли Олег Бочаров тогда добавил, что полностью на автопилот самолет не перейдет, но, возможно, появятся инструменты для дистанционного управления "Байкалом".

АО "УЗГА" зарегистрировано в Екатеринбурге, специализируется на разработке, производстве, испытаниях, ремонте и обслуживании авиатехники. Имеет несколько промышленных и инженерных площадок, в том числе, за пределами областного центра. Прошлый год предприятие закончило с ростом выручки на 53% до 33,5 млрд, чистая прибыль составила 1,4 млрд рублей, по данным системы "Контур.Фокус". До 2018 года завод входил ГК "Ростех", затем около 75% через "НК банк" перешли под контроль бизнесмена Виктора Григорьева, сообщают федеральные СМИ.

28 июня 2022 года

20 июня состоялось Годовое Общее собрание членов Союза авиапроизводителей России

20 июня состоялось Годовое Общее собрание членов Союза авиапроизводителей России

14 апреля 2022 года

30 марта 2022 г. состоялось заседание Комитета по развитию поставщиков

30 марта 2022 г. состоялось заседание Комитета по развитию поставщиков

5 апреля 2022 года

Конференция ГосНИИ ГА: О Плане реализации концепции интеграции БВС в единое пространство

Конференция ГосНИИ ГА: О Плане реализации концепции интеграции БВС в единое пространство

19 марта 2022 года

17 марта 2022 г. состоялось заседание Технического комитета по стандартизации ТК 323 «Авиационная техника»

17 марта 2022 г. состоялось заседание Технического комитета по стандартизации ТК 323 «Авиационная техника»

17 февраля 2022 года

Состоялось заседание Комитета управления качеством

Состоялось заседание Комитета управления качеством

17 февраля 2022 года

Состоялось заседание Комитета по стандартизации и унификации

Состоялось заседание Комитета по стандартизации и унификации

13 января 2022 года

Принимаются заявки на участие в конкурсе "Авиастроитель года" по итогам 2021 года

Конкурс "Авиастроитель года - 2021"

О реализации в авиационной промышленности Плана мероприятий развития стандартизации в Российской Федерации на период до 2027 года

О реализации в авиационной промышленности Плана мероприятий развития стандартизации в Российской Федерации на период до 2027 года

Съезд авиапроизводителей России

Участие в Международной Группе по качеству (IAQG)

Технический комитет «Авиационная техника» (ТК 323)

Публичные обсуждения документов

Ежегодный конкурс «Авиастроитель года»

Для членов Союза авиапроизводителей России

Медиа

Новости

От членов САП

Фото

Видео

Борисов заявил о сокращении участия России в проекте создания самолета с Китаем

Торжественное собрание

Маевцы - победители конференции "Новые материалы XXI века: разработка, диагностика, использование"

Ростех адаптировал «Ансат» для тушения пожаров

Академик Михаил Погосян: Нельзя готовить авиационного инженера-конструктора без участия в проектах

Конференция в честь дня основания НИЦ - "Курчатовский институт" - ВИАМ

Rolls-Royce разрабатывает новые турбогенераторы для гибридных самолетов

Годовое Общее собрание членов Союза авиапроизводителей России

Кабмин подготовил комплексную программу развития авиатранспорта на семь лет

Доля отечественных самолетов в России к 2030 году составит более 80%

"Пермские моторы" станет центром компетенции по замещению зарубежных цифровых продуктов

Автопилот GFC 600H доступен для европейских Airbus H125

«Для решения специальных задач»: чем уникален разведывательно-ударный вертолёт Ка-52

В МАИ завершился первый модуль Lean-школы для специалистов ОАК

На восстановление 11 Ту-204, Ил-96 и Ан-124 предложено выделить 15,4 млрд руб.

Су-57 и Су-35 вошли в топ самых опасных истребителей в мире

В ОДК запланировали изготовить в 2024-27 годах 72 авиадвигателя на пермских заводах

Производитель оценил затраты на импортозамещение Sukhoi Superjet 100

Пушки, бомбы и помехи. Боевые возможности военно-транспортного самолета Ил-76

Взгляд изнутри: на ПМЭФ представили VR-тренажер для изучения авиационных двигателей

В Швеции состоялся первый полет самолета на экологически чистом топливе

Завод "Авиакор" в Самаре может возобновить производство самолетов

Мантуров заявил о пересмотре проекта российско-китайского самолета

Маевцы примут участие в форуме "Инженеры будущего"

ОАК выступает за тесную связь образования с потребностями промышленности

Ученые ЦАГИ исследовали обтекание крыла с адаптивной задней кромкой

В НИИД рассказали о перспективных технологических направлениях двигателестроения

ЦАГИ разработает систему проектирования воздушного винта регионального самолета

Научная карьера в ФАУ «ГосНИИАС»: Базовая кафедра «Управляющие и информационные системы» НИУ МФТИ

ММП имени В.В. Чернышева - "Двигатель перемен"!

Специалисты ЦАГИ и ЦИАМ примут участие в Международном форуме "Инженеры будущего"

НИИД приступит к практической подготовке инженеров-технологов для предприятий ОДК

Специалисты ФАУ «ГосНИИС» рассказали об Автоматизированной Информационной Системе для безопасной разработки системного ПО на 9-ой научно-практической конференции OS DAY 2022

В "ОДК-Сатурн" определили лучших новаторов

"РТ-Техприемка" успешно сертифицировала АО "КАМПО"

Як-50: полвека спортивной судьбы акробата-рекордсмена

Санитарная авиация России получила пять новых вертолетов

"ОДК-Климов" подтвердил соответствие требованиям новой редакции Федеральных авиационных правил

Сотрудники ОДК-УМПО примут участие в Национальной научно-технической конференции на "Инженерах будущего"

ЦАГИ принял участие в конференции поставщиков SSJ NEW

ЦИАМ рассказал о проблематике испытаний авиадвигателей на НТС АССАД

Окно в историю: Воздушное движение рождается на земле

Специалисты ФАУ «ГосНИИАС» разработали аппараты защиты и коммутации для системы электроснабжения воздушных судов с повышенной степенью электрификации

Подведены итоги 54-го конкурса ЦИАМ на лучшую научно-исследовательскую работу

В ЦАГИ освоили и внедрили аддитивную технологию изготовления деталей аэродинамических моделей

Вложения ОДК-Климов в реализацию новых проектов составят более 22 млрд рублей

"ОДК-СТАР" участвует в федеральных проектах по импортозамещению

Холдинг "Вертолеты России" повышает транспортную доступность Заполярья

Торжественная церемония награждения конкурса «Авиастроитель года» по итогам 2019 года

Конкурс "Авиастроитель года" по итогам 2018 года. Часть 2 — Награждение.

Конкурс "Авиастроитель года" по итогам 2018 года

Конкурс "Авиастроитель года" по итогам 2017 года

IV Съезд авиапроизводителей России

Заседание Наблюдательного совета НП "САП"

Заседание Комитета по международному сотрудничеству в области развития и внедрения систем и средств аэронавигации НП "САП"

Заседание Комитета по аэронавигации НП "САП"

Второе заседание Комитета по Аэронавигации некоммерческого партнерства "Союз авиапроизводителей"

Авиастроители договорились совместно разрабатывать профстандарты

Заседание Комитета по международному сотрудничеству в области развития и внедрения систем и средств аэронавигации

Церемония награждения победителей и лауреатов конкурса "Авиастроитель года" по итогам 2012 года. Часть 3.

Церемония награждения победителей и лауреатов конкурса "Авиастроитель года" по итогам 2012 года. Часть 2.

Церемония награждения победителей и лауреатов конкурса "Авиастроитель года" по итогам 2012 года. Часть 1.

Заседание Комитета по стандартизации, сертификации и управлению качеством

Заседание Комитета по безопасности полетов

Заседание Комитета по аэронавигации

Заседание комитета по стандартизации, сертификации и управлению качеством

Съезд авиапроизводителей России

Конкурс "Авиастроитель года" Часть 2

Конкурс "Авиастроитель года" Часть 1

Проведен Международный семинар "Безопасность полётов: техника, человек, среда – 2012"

НП "САП" провело годовое Общее собрание

50 лет научной деятельности отделения №4 ЛИИ (1962 - 2012)

Заседание Комитета по летной годности в НП "САП"

Заседание Наблюдательного совета и годовое Общее собрание членов САП

15-я Международная конференция "Обеспечение качества и надежности авиационной техники"

Заседание Комитета по научным исследованиям Некоммерческого партнерства "Союз авиапроизводителей"

Mежотраслевая конференция "Реализация в авиационной промышленности и гражданской авиации поправки 101 к приложению 8 "Летная годность воздушных судов" Конвенции о международной гражданской авиации"

Заседание Наблюдательного совета НП "Союз авиапроизводителей"

Заседание Комитета по научным исследованиям НП "Союз авиапроизводителей"

Заседание Общего собрания и Наблюдательного советав НП "Союз Авиапроизводителей"

НП "Союз авиапроизводителей"и Ассоциация "Союз авиационного двигателестроения":объединение на благо отрасли

7-я Международная специализированная выставка Aerospace Testing Russia 2010

IХ международный форум пользователей спецификации S1000D

14-я Конференция "Обеспечение качества и надежности авиационной техники"

Партнеры САП

Вход членам САП

Для входа в раздел "Для членов Союза авиапроизводителей России" необходимо ввести логин и пароль. Если у вас нет ещё логина и пароля, воспользуйтесь простой формой "Регистрации" (см. ниже). Пароль формируется вами самостоятельно.

Запомнить

Зарегистрироваться
Забыли свой пароль?

Регистрация

Согласен получать новостную рассылку с сайта Союза авиапроизводителей России

Нажимая кнопку Зарегистрироваться, я даю свое согласие на обработку персональных данных

Политика конфиденциальности и защиты информации

Оставляя данные на сайте, Вы соглашаетесь с Политикой конфиденциальности и защиты информации.

Защита данных

Администрация сайта aviationunion.ru (далее Сайт) не может передать или раскрыть информацию, предоставленную пользователем (далее Пользователь) при регистрации и использовании функций сайта третьим лицам, кроме случаев, описанных законодательством страны, на территории которой пользователь ведет свою деятельность.

Получение персональной информации

Для коммуникации на сайте пользователь обязан внести некоторую персональную информацию. Для проверки предоставленных данных, сайт оставляет за собой право потребовать доказательства идентичности в онлайн или офлайн режимах.

Использование персональной информации

Сайт использует личную информацию Пользователя для обслуживания и для улучшения качества предоставляемых услуг. Часть персональной информации может быть предоставлена банку или платежной системе, в случае, если предоставление этой информации обусловлено процедурой перевода средств платежной системе, услугами которой Пользователь желает воспользоваться. Сайт прилагает все усилия для сбережения в сохранности личных данных Пользователя. Личная информация может быть раскрыта в случаях, описанных законодательством, либо когда администрация сочтет подобные действия необходимыми для соблюдения юридической процедуры, судебного распоряжения или легального процесса необходимого для работы Пользователя с Сайтом. В других случаях, ни при каких условиях, информация, которую Пользователь передает Сайту, не будет раскрыта третьим лицам.

Коммуникация

После того, как Пользователь оставил данные, он получает сообщение, подтверждающее его успешную регистрацию. Пользователь имеет право в любой момент прекратить получение информационных бюллетеней воспользовавшись соответствующим сервисом в Сайте.

Ссылки

На сайте могут содержаться ссылки на другие сайты. Сайт не несет ответственности за содержание, качество и политику безопасности этих сайтов. Данное заявление о конфиденциальности относится только к информации, размещенной непосредственно на сайте.

Безопасность

Сайт обеспечивает безопасность учетной записи Пользователя от несанкционированного доступа.

Уведомления об изменениях

Сайт оставляет за собой право вносить изменения в Политику конфиденциальности без дополнительных уведомлений. Нововведения вступают в силу с момента их опубликования. Пользователи могут отслеживать изменения в Политике конфиденциальности самостоятельно.

Противодействие корупции

Разработчики используют текст Lorem ipsum в качестве заполнителя макета страницы. После настройки шаблона весь подобный текст необходимо заменить на уникальный и соответствующий тематике сайта, иначе поисковые системы могут посчитать страницу не релевантной или дублирующей.

Для заполнения страницы в веб-дизайне используют специально сгенерированный бессмысленный текст, получивший название Lorem ipsum. Перевод данной фразы в таком виде отсутствует, это искаженная цитата из труда Цицерона «О пределах добра и зла», написанного на латыни. Данное словосочетание — обрезка фразы «Dolorem ipsum», которая переводится как «саму боль».