Ростех передал спасателям первый модернизированный вертолет-гигант Ми-26Т2
Холдинг "Вертолеты России" Госкорпорации Ростех передал МЧС РФ первый модернизированный тяжелый вертолет Ми-26Т2. Он оборудован новым бортовым радиоэлектронным оборудованием (БРЭО) и "стеклянной кабиной". Современное оснащение и новая электроника позволила сократить численность экипажа и обеспечить возможность полетов в любое время суток.
Вертолет тяжелого класса Ми-26Т2 - модернизированная версия Ми-26Т. Современная авионика позволяет сократить экипаж обновленной машины с пяти до трех человек. Новейшее БРЭО, установленное на воздушном судне, существенно расширяет эксплуатационные возможности, снижет нагрузку на экипаж и позволяет выполнять полеты в любое время суток.
"Это первый вертолет из линейки Ми-26, поступивший в МЧС России в такой комплектации. Теперь в авиапарке ведомства 6 таких больших вертолетов. Он будет дислоцироваться в Южном авиационно-спасательном центре и обеспечивать безопасность Южного и Центрального федеральных округов. Но в случае необходимости может быть переброшен в любой регион за пределами этих округов. Мы будем привлекать воздушное судно как для переброски аэромобильных групп, эвакуации пострадавших, так и для тушения природных пожаров", - отметил глава МЧС России Александр Куренков.
В состав БРЭО входит современный пилотажно-навигационный комплекс, инерциальная навигационная система, навигационная система ГЛОНАСС. Бортовое радиоэлектронное оборудование с цифровым автопилотом может не только провести Ми-26Т2 по маршруту, но и обеспечить его автоматизированный заход на посадку с висением на заданной высоте.
"Вертолеты серии Ми-26 могут выполнять очень широкий круг задач, что делает их, без преувеличения, незаменимыми. За один вылет машина способна эвакуировать с места бедствия до 82 человек, а в санитарном варианте - перевезти до 60 пострадавших и 3 сопровождающих медработников. Регулярно вертолеты типа Ми-26 привлекаются для тушения пожаров. Кроме того, тяжелая винтокрылая машина позволяет перевозить 20 тонн грузов любой конфигурации" - сказал первый заместитель генерального директора Госкорпорации Ростех Владимир Артяков.
Повышает удобство пилотирования и "стеклянная кабина" - система индикации основных показателей приборов на электронных дисплеях. Вертолет также снабжен системой раннего предупреждения о близости земли. При этом практически все системы дублируются для обеспечения большего уровня безопасности.
"Ми-26 - уникальный вертолет, в мире нет его аналогов по размерам и грузоподъемности. Модернизация позволила повысить эффективность вертолета-рекордсмена - современный пилотажно-навигационный комплекс обеспечивает возможность полетов и днем, и ночью, в сложных метеоусловиях. Это особенно актуально при проведении спасательных операций в самых отдаленных уголках России, в том числе в Арктике и на Крайнем Севере. На обновленной машине сокращено количество членов экипажа, что позволяет сократить эксплуатационные расходы", - рассказал заместитель генерального директора холдинга "Вертолеты России" Владислав Савельев.
Максимальная взлетная масса вертолета Ми-26Т2 составляет 56 тонн при массе перевозимого груза 20 тонн. Ми-26Т2 может подниматься на высоту до 4600 метров, крейсерская скорость вертолета - 255 км/ч (максимальная - 295 км/ч). Дальность - 800 километров с нормальной нагрузкой (1905 километров - перегоночная дальность).
Соглашение о поставке для МЧС России тяжелого вертолета Ми-26Т2 было подписано во время Международного военно-технического форума "Армия-2020".
