ЦАГИ провел конференцию по аэродинамике с участием представителей науки и авиапрома
Исследования в области аэродинамики - одно из ключевых направлений деятельности Центрального аэрогидродинамического института имени профессора Н.Е. Жуковского (входит в НИЦ "Институт имени Н.Е. Жуковского"). Обсуждение актуальных результатов и перспективных работ в этой области, в том числе в аспекте импортозамещения, состоялось на площадке XXXIII Научно-технической конференции по аэродинамике. Организатором мероприятия, состоявшегося в декабре, выступило отделение аэродинамики летательных аппаратов ФАУ "ЦАГИ".
Конференцию открыл начальник отделения аэродинамики летательных аппаратов ФАУ "ЦАГИ" Андрей Волков и рассказал об исследованиях, проведенных в 2022 году. "Наш основной вектор работы - исследования в интересах флагманских проектов авиапрома страны - МС-21 и SSJ. Наряду с этим мы провели комплекс исследований для сегментов малой и транспортной авиации - эти направления сегодня чрезвычайно актуальны для воздушного сообщения страны. Наконец, весомые результаты достигнуты и в создании инновационных технологий и решений, способных улучшить характеристики летательных аппаратов", - подчеркнул Андрей Волков.
Ученые и инженеры ЦАГИ представили свыше 70 докладов. Мероприятие позволило продемонстрировать значимые достижения в интересах отечественной авиационной отрасли и ее технологического суверенитета. Примером служит создание математической модели системы измерения высотно-скоростных параметров (СИВСП) самолета SSJ-NEW по результатам испытаний в аэродинамических трубах. Эта разработка была выполнена специалистами ЦАГИ совместно с коллегами из ПАО "Корпорация "Иркут". Математическая модель - вычислительная процедура для расчета значений физических параметров, воспринимаемых датчиками СИВСП, в зависимости от параметров полета и конфигурации крыла. Это - один из технологических этапов проектирования СИВСП самолета SSJ-NEW. Летательный аппарат создается по программе импортозамещения систем и компонентов и станет еще одной моделью в семействе эксплуатирующихся в настоящее время самолетов типа "Суперджет".
Конференция предоставила возможность научному сообществу поделиться и результатами фундаментальных исследований. Среди них - доклад ЦАГИ "Расчетно-экспериментальные исследования тематической полумодели сверхкритического крыла с адаптивной задней кромкой при близких к натурным числам Рейнольдса". Ученым института в эксперименте удалось получить ламинарное обтекание, соответствующее практически натурным условиям, - ранее достичь подобных результатов в трансзвуковой аэродинамической трубе не удавалось. Полученные данные в дальнейшем позволят изучить механизмы ламинарно-турбулентного перехода, верифицировать расчетные методы аэродинамики, а также уточнить возможности установок для проведения испытаний.
Конференция традиционно охватила несколько тематических блоков: аэродинамика и вопросы проектирования летательных аппаратов различного назначения, экспериментальные исследования и методика эксперимента, теоретические и численные методы механики жидкости и газа. Площадка объединила порядка 200 специалистов научных организаций, среди которых, наряду с ЦАГИ, - ЦИАМ им. П.И. Баранова, СибНИА им. С.А. Чаплыгина, МФТИ, МАИ, МГУ им. М.В. Ломоносова, ИПМ им. М.В. Келдыша РАН и др. В диалоге приняли участие специалисты авиапромышленного сектора, в том числе ПАО "Корпорация "Иркут", ПАО "Туполев", АО "УЗГА".
Ежегодная конференция по аэродинамике объединяет исследователей, инженеров и ведущих ученых, работающих в области аэродинамики, и предоставляет возможность для открытого обсуждения полученных результатов, определения направлений и путей развития в будущем. Первоначально это была школа-семинар, которая имела статус внутреннего мероприятия и носила название "Аэродинамика летательных аппаратов". Сегодня это крупная отраслевая научно-техническая конференция, в которой принимают участие сотни российских авиационных специалистов.
