Перейти на старую версию сайта

× О союзе Медиа Комитеты Контакты

Съезд авиапроизводителей России Участие в Международной Группе по качеству (IAQG) Технический комитет «Авиационная техника» (ТК 323) Публичные обсуждения документов Ежегодный конкурс «Авиастроитель года» Для членов Союза авиапроизводителей

Вступить в САП Вход членам САП

О союзе

Медиа Комитеты Контакты

+7(495) 125-73-73

Главная --- Медиа --- Новости

Дата публикации: 05.09.2024

Источник: "ИрСити.ру"

Все для МС-21. Число рабочих на иркутском авиазаводе хотят увеличить почти в полтора раза

С авиастроением связывают развитие Иркутской области.

Фото с сайта timeforcook.ru

На иркутском авиазаводе в рамках строительства лайнера МС-21 планируют увеличить численность работников с 13 до 17 тысяч. Это должно произойти к 2027 году, сообщил в ходе Восточного экономического форума губернатор Иркутской области Игорь Кобзев.

Авиастроение - одно из направлений, которое позволит территории развиваться в дальнейшем, отметил он. Речь не только непосредственно о строительстве МС-21, но и об его комплектовании, а также процессе импортозамещения всех узлов и агрегатов самолета. Это и требует увеличение числа рабочих на предприятии.

- Мы должны эти кадры не только получить, но и воспитать, мы должны понимать, как их удержать. Нужно, чтобы они четко почувствовали, что становятся профессионалами своего дела, им можно уже доверять отдельные направления работ, которые в целом рассматриваются как высокотехнологичное производство, - считает Кобзев.

МС-21 - среднемагистральный пассажирский самолет нового поколения вместимостью от 163 до 211 пассажиров. Лайнер собирают на Иркутском авиационном заводе. Первый полет состоялся 28 мая 2017 года, а 15 декабря 2020-го самолет совершил первый полет с российским двигателем ПД-14.

Первые МС-21 авиакомпаниям планировалось поставить в 2024 году, но в мае стало известно, что срок перенесен. Всего к 2030 году планируется поставить 270 МС-21, которые собирает иркутский авиазавод. Перенос сроков связан с санкциями западных стран, которые ввели после начала спецоперации.

Весной 2024 года власти объяснили, с чем связаны задержки в производстве МС-21. В Ростехе, в частности, говорили, что пока не сформирован финальный облик лайнера, кроме того, из-за замещения деталей изменились весовые характеристики МС-21. Однако в глобальном смысле отрасль авиастроения пока пересмотрела приоритеты в сторону боевой авиации.

18 сентября 2023 года

Проект новой редакции Положения о Конкурсе

Проект новой редакции Положения о Конкурсе

29 июня 2023 года

Завершается формирование деловой программы Евразийского аэрокосмического конгресса

Завершается формирование деловой программы Евразийского аэрокосмического конгресса

3 мая 2023 года

Союз авиапроизводителей России поздравляет А.А.Иноземцева с присвоением звания Героя Труда

Союз авиапроизводителей России поздравляет А.А.Иноземцева с присвоением звания Героя Труда

29 сентября 2022 года

Сергей Леонидович Чернышев избран Вице-президентом Российской академии наук

Сергей Леонидович Чернышев избран Вице-президентом Российской академии наук

13 июля 2022 года

Союз авиапроизводителей: деятельность в интересах отрасли

Статья в журнале "АвиаСоюз"

Союз авиапроизводителей: деятельность в интересах отрасли

О реализации в авиационной промышленности Плана мероприятий развития стандартизации в Российской Федерации на период до 2027 года

О реализации в авиационной промышленности Плана мероприятий развития стандартизации в Российской Федерации на период до 2027 года

Съезд авиапроизводителей России

Технический комитет «Авиационная техника» (ТК 323)

Ежегодный конкурс «Авиастроитель года»

Для членов Союза авиапроизводителей России

Совет по неразрушающему контролю в гражданской и экспериментальной авиации

Медиа

Новости

От членов САП

Фото

Видео

Михаил Мишустин: выпуск беспилотных авиасистем в России в 2024 году вырос втрое

«Яковлев» получил одобрение Росавиации на серийное производство самолетов МС-21

В МАИ испытали новый отечественный двигатель для тяжёлых БЛА

США вложат более $200 млрд в разработку B-21 Raider

В РФ создали дрон "Сифа" для уничтожения БПЛА и боевых вертолетов

В Минпромторге рассказали об испытаниях вертолета "Ансат"

Дагестанский завод получил сертификат летной годности на самолет собственного производства

Более 70% российских производителей беспилотников относятся к малому и среднему бизнесу

В Минпромторге заявили о продолжении испытаний "Ансата"

Еще два двигателя ПД-8 готовы к установке на импортозамещенный Superjet

В России создали универсальный двигатель для беспилотников

"Шестерка" "Боинга": проблемная корпорация построит истребитель 6-го поколения F-47

Правительство поддержало обнуление НДС для производителей беспилотников

Ростех опроверг информацию об остановке эксплуатации вертолетов «Ансат»

В России испытали БПЛА с крылом, меняющим форму в полете

Superjet с двигателями ПД-8 во время второго полета поднялся в 2,5 раза выше

МС-21 и SSJ New "выходят на финишную прямую" вопреки санкционному давлению

"Калашников" разработал собственную БОНС для гражданских беспилотников

На развитие гражданской беспилотной авиации в РФ направят более 4 млрд рублей

Дональд Трамп поручил Boeing разработку истребителя шестого поколения F-47

"Транспорт будущего" готовит проект по производству литий-ионных аккумуляторов в Москве

Владимир Путин поручил утвердить план обеспечения потребностей России в беспилотниках

Сотрудники ОАК посетили Новосибирский авиационный завод им. В.П. Чкалова

Владимир Путин поручил выработать предложения по проектному офису для развития БАС

ЦАГИ провёл ХХХV научно-техническую конференцию по аэродинамике

ОДК-Сервис мотивирует школьников выбирать инженерные профессии

В ГосНИИАС завершены испытания компонентов и систем комплекса бортового оборудования самолета SJ-100 с двигателями ПД-8 в поддержку первого полёта

На предприятии ПК «Салют» белгородские школьники познакомились с производством авиадвигателей

ЦИАМ представил в ИКАО предложения России по международным экологическим нормам

Штурмовая авиация: новая публикация в рамках медиапроекта, посвященного 80-летию Победы в Великой Отечественной войне 1941-1945 годов

Эксперты обсудили перспективы цифровизации авиастроительной отрасли

XVIII Всероссийская мультиконференция по проблемам управления (МКПУ-2025)

Сотрудник тамбовского предприятия КРЭТ разработал методику контроля очистки воздуха для космических станций

Перспективы развития отечественного двигателестроения обсудят на международном форуме в Рыбинске

Разработки ОДК-УМПО представлены на Международном салоне изобретений «Архимед-2025»

Самолет «Суперджет» с двигателями ПД-8 совершил первый полет

Встреча Михаила Мишустина с генеральным директором ПАО «Объединённая авиастроительная корпорация» Вадимом Бадехой

Истребительная авиация: новая публикация в рамках медиапроекта, посвященного 80-летию Победы в Великой Отечественной войне 1941-1945 годов

Студенты-целевики московского предприятия ОДК изучили цифровое проектирование в ЦИАМ

Цифровизацию российской авиационной отрасли обсудили на конференции «АвиаЦифра 2025»

Слет молодежи ОДК-Сатурн объединил более 200 молодых специалистов

Корпоративный университет ЦАГИ отмечает 15-летие

В ГосНИИАС подвели итоги ежегодного конкурса научных работ среди аспирантов и молодых специалистов

В финал конкурса «Построй карьеру в ОДК» прошел пермский школьник

Глава ОАК и губернатор Ульяновской области обсудили развитие социальных программ для сотрудников Авиастара

На сайте ГосНИИАС открыт медиапроект, посвященный 80-летию Победы в Великой Отечественной войне 1941-1945 годов

ОДК наращивает выпуск индустриальных двигателей для ТЭК

Сотрудницы КВЗ стали заслуженными машиностроителями Республики Татарстан

Торжественная церемония награждения конкурса "Авиастротель года" по итогам 2023 года

Торжественная церемония награждения конкурса "Авиастротель года" по итогам 2022 года

Торжественная церемония награждения конкурса «Авиастроитель года» по итогам 2021 года

Торжественная церемония награждения конкурса «Авиастроитель года» по итогам 2019 года

Конкурс "Авиастроитель года" по итогам 2018 года. Часть 2 — Награждение.

Конкурс "Авиастроитель года" по итогам 2018 года

Конкурс "Авиастроитель года" по итогам 2017 года

IV Съезд авиапроизводителей России

Заседание Наблюдательного совета НП "САП"

Заседание Комитета по международному сотрудничеству в области развития и внедрения систем и средств аэронавигации НП "САП"

Заседание Комитета по аэронавигации НП "САП"

Второе заседание Комитета по Аэронавигации некоммерческого партнерства "Союз авиапроизводителей"

Авиастроители договорились совместно разрабатывать профстандарты

Заседание Комитета по международному сотрудничеству в области развития и внедрения систем и средств аэронавигации

Церемония награждения победителей и лауреатов конкурса "Авиастроитель года" по итогам 2012 года. Часть 3.

Церемония награждения победителей и лауреатов конкурса "Авиастроитель года" по итогам 2012 года. Часть 2.

Церемония награждения победителей и лауреатов конкурса "Авиастроитель года" по итогам 2012 года. Часть 1.

Заседание Комитета по стандартизации, сертификации и управлению качеством

Заседание Комитета по безопасности полетов

Заседание Комитета по аэронавигации

Заседание комитета по стандартизации, сертификации и управлению качеством

Съезд авиапроизводителей России

Конкурс "Авиастроитель года" Часть 2

Конкурс "Авиастроитель года" Часть 1

Проведен Международный семинар "Безопасность полётов: техника, человек, среда – 2012"

НП "САП" провело годовое Общее собрание

50 лет научной деятельности отделения №4 ЛИИ (1962 - 2012)

Заседание Комитета по летной годности в НП "САП"

Заседание Наблюдательного совета и годовое Общее собрание членов САП

15-я Международная конференция "Обеспечение качества и надежности авиационной техники"

Заседание Комитета по научным исследованиям Некоммерческого партнерства "Союз авиапроизводителей"

Mежотраслевая конференция "Реализация в авиационной промышленности и гражданской авиации поправки 101 к приложению 8 "Летная годность воздушных судов" Конвенции о международной гражданской авиации"

Заседание Наблюдательного совета НП "Союз авиапроизводителей"

Заседание Комитета по научным исследованиям НП "Союз авиапроизводителей"

Заседание Общего собрания и Наблюдательного советав НП "Союз Авиапроизводителей"

НП "Союз авиапроизводителей"и Ассоциация "Союз авиационного двигателестроения":объединение на благо отрасли

7-я Международная специализированная выставка Aerospace Testing Russia 2010

IХ международный форум пользователей спецификации S1000D

14-я Конференция "Обеспечение качества и надежности авиационной техники"

Партнеры САП

Вход членам САП

Для входа в раздел "Для членов Союза авиапроизводителей России" необходимо ввести логин и пароль. Если у вас нет ещё логина и пароля, воспользуйтесь простой формой "Регистрации" (см. ниже). Пароль формируется вами самостоятельно.

Запомнить

Зарегистрироваться
Забыли свой пароль?

Регистрация

Согласен получать новостную рассылку с сайта Союза авиапроизводителей России

Нажимая кнопку Зарегистрироваться, я даю свое согласие на обработку персональных данных

Политика конфиденциальности и защиты информации

Оставляя данные на сайте, Вы соглашаетесь с Политикой конфиденциальности и защиты информации.

Защита данных

Администрация сайта aviationunion.ru (далее Сайт) не может передать или раскрыть информацию, предоставленную пользователем (далее Пользователь) при регистрации и использовании функций сайта третьим лицам, кроме случаев, описанных законодательством страны, на территории которой пользователь ведет свою деятельность.

Получение персональной информации

Для коммуникации на сайте пользователь обязан внести некоторую персональную информацию. Для проверки предоставленных данных, сайт оставляет за собой право потребовать доказательства идентичности в онлайн или офлайн режимах.

Использование персональной информации

Сайт использует личную информацию Пользователя для обслуживания и для улучшения качества предоставляемых услуг. Часть персональной информации может быть предоставлена банку или платежной системе, в случае, если предоставление этой информации обусловлено процедурой перевода средств платежной системе, услугами которой Пользователь желает воспользоваться. Сайт прилагает все усилия для сбережения в сохранности личных данных Пользователя. Личная информация может быть раскрыта в случаях, описанных законодательством, либо когда администрация сочтет подобные действия необходимыми для соблюдения юридической процедуры, судебного распоряжения или легального процесса необходимого для работы Пользователя с Сайтом. В других случаях, ни при каких условиях, информация, которую Пользователь передает Сайту, не будет раскрыта третьим лицам.

Коммуникация

После того, как Пользователь оставил данные, он получает сообщение, подтверждающее его успешную регистрацию. Пользователь имеет право в любой момент прекратить получение информационных бюллетеней воспользовавшись соответствующим сервисом в Сайте.

Ссылки

На сайте могут содержаться ссылки на другие сайты. Сайт не несет ответственности за содержание, качество и политику безопасности этих сайтов. Данное заявление о конфиденциальности относится только к информации, размещенной непосредственно на сайте.

Безопасность

Сайт обеспечивает безопасность учетной записи Пользователя от несанкционированного доступа.

Уведомления об изменениях

Сайт оставляет за собой право вносить изменения в Политику конфиденциальности без дополнительных уведомлений. Нововведения вступают в силу с момента их опубликования. Пользователи могут отслеживать изменения в Политике конфиденциальности самостоятельно.

Противодействие корупции

Разработчики используют текст Lorem ipsum в качестве заполнителя макета страницы. После настройки шаблона весь подобный текст необходимо заменить на уникальный и соответствующий тематике сайта, иначе поисковые системы могут посчитать страницу не релевантной или дублирующей.

Для заполнения страницы в веб-дизайне используют специально сгенерированный бессмысленный текст, получивший название Lorem ipsum. Перевод данной фразы в таком виде отсутствует, это искаженная цитата из труда Цицерона «О пределах добра и зла», написанного на латыни. Данное словосочетание — обрезка фразы «Dolorem ipsum», которая переводится как «саму боль».