Специалисты ГосНИИАС выступили на форуме "Человеческий фактор в авиации"
Управление воздушным судном требует высокой концентрации внимания, точности выполнения процедур и принятия решений в условиях ограниченного времени. Поскольку ошибки экипажа могут привести к серьезным авиационным происшествиям, важной задачей, стоящей перед учеными авиационной науки, является разработка методов и средств снижения отрицательного влияния человеческого фактора на безопасность полетов.
Ученые и инженеры ГосНИИАС* более полувека проводят исследования и разрабатывают инновационные решения в области человеко-машинного взаимодействия. Применение новых технологий при подготовке летного экипажа, внедрение систем поддержки принятия решений, а также уменьшение нагрузки посредством автоматизации и интеллектуализации бортового оборудования становятся эффективными способами сокращения количества ошибок при пилотировании.
Достигнутые результаты проводимых в ГосНИИАС работ были представлены специалистами института на форуме "Человеческий фактор в авиации". В составе делегации ГосНИИАС приняли участие руководитель научно-образовательного центра института, д.т.н., профессор О.Н. Корсун, начальник лаборатории, к.т.н. И.И. Грешников, начальник сектора А.В. Соколов и аспирант Э.Д. Глухова.
Основными направлениями исследований в области интеллектуализации комплексов бортового оборудования являются разработка операционных помощников пилота, интеграция систем улучшенного, синтезированного и комбинированного видения, обновление информационно-управляющего поля кабины экипажа, оценка и контроль состояния пилота, автоматизация управления, а также применение новых способов человеко-машинного взаимодействия для снижения уровня нагрузки на пилота.
Для проведения экспериментальных исследований в лабораторных условиях учеными ГосНИИАС при участии реального летного состава создается модель деятельности пилота с использованием нейронных сетей и данных о психофизиологии человека, что позволяет в комплексе отрабатывать новые человеко-машинные системы и ускорить их разработку.
В рамках интеллектуализации бортового оборудования в ГосНИИАС разрабатываются технологии человеко-машинного взаимодействия, используемые для проектирования новых кабин и подготовки экипажа. В частности, применяются средства виртуального прототипирования для оценки соответствия кабин сертификационным требованиям на ранних этапах разработки.
Кроме того, ученые института проводят исследования по созданию новых человеко-машинных интерфейсов кабин на основе данных о психофизиологическом состоянии членов экипажа с использованием нейронных сетей для анализа видеоизображений лица. В ходе работ получено подтверждение достоверности оценок, проводимых на основе объективных показателей функционального состояния пилота, таких как глазодвигательная активность, углы наклона головы, движения ручкой или штурвалом управления, электроэнцефалограмма и частота сердечных сокращений. По результатам исследований выявлены зависимости уровня стресса и усталости пилота от параметров, времени и сложности выполнения задач.
Участники форума высоко оценили результаты исследований и разработок ГосНИИАС, отметив инновационные подходы к решению актуальных задач в области интеллектуализации авиационных систем.
*Государственный научный центр Российской Федерации Федеральное автономное учреждение "Государственный научно-исследовательский институт авиационных систем" (ФАУ "ГосНИИАС") входит в состав Национального исследовательского центра "Институт имени Н.Е. Жуковского" (НИЦ "Институт им. Н.Е. Жуковского").
